2022年1月，國家能源局等五部門聯(lián)合印發(fā)《智能光伏產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動計劃（2021-2025年）》，計劃中提到為了早日達到“碳達峰、碳中和”目標，必須加快“光伏+交通”等融合發(fā)展項目的推廣應(yīng)用。

而在光伏+交通領(lǐng)域中，“光伏+高速公路”項目既可以有效利用土地和空間資源，還可提供清潔電力，成為大部分地區(qū)青睞的模式。受此影響，越來越多的高速公路企業(yè)在深化主業(yè)的同時，積極探索光伏+模式。

1.山東高速

山東高速集團是山東省基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域重要的省屬國有投資公司，近年集團來不斷加速拓展新能源領(lǐng)域。

2023年上半年，山東高速集團光伏項目累計開工建設(shè)320MW，并網(wǎng)81.5MW。截至目前，能源發(fā)展公司高速公路沿線光伏電站項目累計建成突破275MW，并網(wǎng)突破257MW，繼續(xù)位居國內(nèi)高速沿線光伏建設(shè)容量第一，預(yù)計可實現(xiàn)年均發(fā)電量3億度，年節(jié)約標準煤9.1萬噸，年減碳二氧化碳27.5萬噸。

并且，為加快高速公路沿線光伏項目建設(shè)，公司召開項目建設(shè)專題會，成立光伏項目專班，統(tǒng)籌部署，強化工程調(diào)度與項目管理。針對沿線光伏項目工程建設(shè)的重點和難點，制定工作方案，逐一突破，為推動項目建設(shè)按下“快進鍵”。下一步，能源發(fā)展公司將以“開工600MW、并網(wǎng)150MW”的年度任務(wù)為目標，以實際行動助推高速公路沿線光伏規(guī)?；茝V進程，爭做綠色能源發(fā)展“領(lǐng)跑者”。

此外，山東高速集團與寧德時代和近日簽署協(xié)議，雙方將圍繞重卡換電、綠電制造等新能源領(lǐng)域展開合作。其中寧德時代重卡換電品牌騏驥換電將充分發(fā)揮創(chuàng)新技術(shù)與運營模式優(yōu)勢，結(jié)合山東高速集團的資源優(yōu)勢，攜手打造以省內(nèi)核心高速干線為重點的高速換電網(wǎng)絡(luò)，共創(chuàng)低碳未來。

2.深高速

根據(jù)深高速“十四五”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，集團將以清潔能源發(fā)電業(yè)務(wù)為核心，輕重結(jié)合，參控并舉，打造具有深高速特色的“設(shè)備制造+電站開發(fā)建設(shè)+電站運營及發(fā)電銷售”的一體化清潔能源。

根據(jù)2023上半年財報，深高速與國家電投集團控股子公司共同設(shè)立了項目公司，以共同進行新能源領(lǐng)域風電及光伏項目的投資開發(fā)，2023年6月29日，新能源公司自主申報的河北平山縣60MW光伏項目和70MW光伏項目已分別納入了保障性項目和儲備類項目；此外，深高速通過與國家電投福建公司共同設(shè)立的合營公司持有以風電后運維業(yè)務(wù)為主的南京安維51%股權(quán)。

深高速表示，通過前期布局，已具備風場、光伏項目投資運營與后運維服務(wù)，以及項目配套融資的一體化業(yè)務(wù)能力。

3.四川成渝

四川成渝堅持“增量、擴能、提效”原則，推進新能源產(chǎn)業(yè)逐步布局。搶抓行業(yè)風口，依托公司主業(yè)路網(wǎng)優(yōu)勢，通過設(shè)施運營、股權(quán)投資等方式，著力打造 “充電、電池銀行+換電、氫能源”產(chǎn)業(yè)集群；與行業(yè)頭部企業(yè)探索新商業(yè)合作模式，開拓其他新能源業(yè)務(wù)，在綠色能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游、多環(huán)節(jié)尋求發(fā)展空間，逐步構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

據(jù)了解，四川成渝出資設(shè)立的四川蜀道新能源科技發(fā)展有限公司，經(jīng)營范圍包括光伏發(fā)電設(shè)備租賃、光伏設(shè)備及元器件銷售等。

4.龍江交通

龍江交通第四屆董事會2023年第一次臨時會議審議通過了《關(guān)于龍江交通新能源產(chǎn)業(yè)落地方案的議案》和《關(guān)于龍江交通黑龍江省高速公路新能源項目的議案》，先行以全資子公司為主體投資建設(shè)省內(nèi)高速公路分布式光伏項目，邁出了公司新能源“產(chǎn)業(yè)翼”落地的第一步。龍江交通以子公司龍源投資為主體，投資1.07億元建設(shè)黑龍江省高速公路分布式光伏項目，邁出公司新能源“產(chǎn)業(yè)翼”落地的第一步，為公司后續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

5.福建高速

福建高速副總經(jīng)理、董秘楊帆表示，公司在聚焦高速公路主責主業(yè)的同時，也在積極探索研究高速公路路演經(jīng)濟融合業(yè)態(tài)。光伏項目也是公司關(guān)注的領(lǐng)域之一，截至目前，光伏板塊還未形成實際項目，具體以何種方式何種途徑介入，尚在研究當中。

6、皖通高速

皖通高速在2022年環(huán)境、社會及管治報告中提到，通過加大清潔能源使用，推廣光伏等新能源項目建設(shè)，推進常用設(shè)備“氣改電”等，減少溫室氣體排放。2022年，公司直接能源消耗產(chǎn)生的二氧化碳排放量同比降低398.91噸。

在協(xié)助建設(shè)光伏項目，助力新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，皖通高速積極配合路網(wǎng)新能源公司在合肥繞城高速南環(huán)段建設(shè)光伏項目，項目總投資約4000萬元，采用“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”模式優(yōu)先供收費站使用，建成后年發(fā)電量可達470萬度，相當于節(jié)約1481噸標準煤，減排二氧化碳4685噸，推動繞城高速用能“綠色化”轉(zhuǎn)變。

合肥繞城高速南環(huán)段光伏項目案例：建設(shè)“零碳”園區(qū)，助力實現(xiàn)碳中和目標公司以合肥管理處改造提升為契機，創(chuàng)新打造金寨路收費站及合肥管理處“零碳”收費管理園區(qū)。項目采用光伏+充電樁系統(tǒng)，并配置容量500千瓦/1000千瓦時的儲能系統(tǒng)，可以實現(xiàn)收費站管理園區(qū)綠色電力100%供應(yīng)。項目建成后，可以通過智慧能源管理平臺對園區(qū)內(nèi)光伏、儲能、照明等碳排放數(shù)據(jù)及整體能源流動進行實時監(jiān)測、分析和智慧管控，有效降低園區(qū)碳排放，助力碳中和目標實現(xiàn)。

7.楚天高速

2023年6月，楚天高速自主投資建設(shè)的排湖光伏充電場站在滬渝高速排湖收費站順利建成。該充電站是楚天高速自主投資建設(shè)的第四個高速公路新能源項目，也是全省首座聯(lián)通“兩路”的新能源設(shè)施，能夠同時滿足通行國道和高速公路新能源車輛的充電需求。

項目位于仙桃市胡場鎮(zhèn)以西的排湖收費站院內(nèi)，緊鄰G318國道和G50滬渝高速排湖互通，可同時為通行318國道和漢宜高速的新能源車輛提供充電服務(wù)。同時，隨著該項目的落地，楚天高速已在漢宜高速武漢至潛江段的2對服務(wù)區(qū)、1個收費站布局建成光伏充電設(shè)施，將有效化解通行該路段電動汽車的“里程焦慮”，真正實現(xiàn)“充電無憂”。

8.贛粵高速

2022年7月，贛粵高速在投資者平臺表示，公司參股公司江西核電有限公司在江西彭澤核電廠址內(nèi)投資了光伏發(fā)電等新能源項目。

9.寧滬高速

為優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局，開辟新的利潤增長點。2022年4月，寧滬高速公司收購云杉清能公司100%股權(quán)，對價為人民幣24.57億元。

云杉清能公司主營光伏、海上風電等清潔能源發(fā)電，致力于發(fā)展以風力和光伏發(fā)電為主的綠色能源投資與運營管理業(yè)務(wù)，在高速公路服務(wù)區(qū)、收費站、互通區(qū)光伏應(yīng)用全國領(lǐng)先。至“十四五”末，云杉清能計劃打造成交通特色明顯，“風光儲”并舉的百億投資、百萬千瓦綜合智慧能源專業(yè)化投資運營平臺。

10.吉林高速

吉林省高速公路集團有限公司（以下簡稱“吉高集團”）大規(guī)模推廣光伏發(fā)電，2022年度發(fā)電總量達84.5萬千瓦時，碳減排總量高達229.71噸。

同時，依托示范工程搭建“吉林省高速公路能效管控云平臺”，結(jié)合“吉林省高速公路隧道抗凍滅火劑代替電伴熱改造工程”的實施，集團2022年節(jié)約用電額度288.3萬元，碳減排達到1306.89噸。